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由于火灾高温的作用，使得隧道结构体系的材料综合性能严重下降，这将必然导致排烟道结构体系的承载力和高温性能严重降低，体系的工作状态也将随之发生变化。
虽然排烟道顶隔板结构设计和植筋锚固连接设计在国外隧道中早已有许多成功应用，但仍尚存在较多风险因素。例如，奥地利浦芬德山岭公路隧道全长6.75 km，设计采用全横向式通风方式，火灾时通过排风口进行排炯，送风道与排风道采用中隔板分割，隔板均采用钢筋混凝土结构，采用与衬砌整体现浇的“牛腿”连接方式。1995年，南于一辆大货车与一辆小汽车发生追尾碰撞而发生火灾，火灾持续了近1 h，直接导致4人受伤，隧道火源附近的温度一度达到1 000℃，导致长达25 m的顶隔板坍塌，由此可见，需对结构采取防火保护固。
大家都在关心一个问题，就是如果将排烟管直接由公共排烟道排出的话可能会有一个麻烦：串味。就是说，别家的厨房味道会串到自家中来，很多人都有这个经验，因此有些同学从装修开始就考虑直接开一个别的口子来排烟，而将公共排烟道的那个排烟口堵住。
这样做确实解决了串味的问题，但又会带来一个新的问题：各家的排烟口位置不一、风格各异、样子颜色花样繁多，整个小区以后看起来会很不协调，很难看，为了整个小区保持整洁漂亮，我给大家一个建议，供大家参考采用。如下：
仍采用公共烟道排烟，在自家的排烟口安装一个叫插板阀的装置，开抽油烟机的时候将插板阀打开，正常排烟，炒菜完毕，关闭插板阀，自家排烟道和公共烟道此时属于“隔开”状态。
说明：插板阀是工厂里经常使用的装置，在家装中较少使用因此很多人对此不熟悉，实际上，这是一个非常简单的装置，本身非常便宜（我还没买，但预计也就几十块钱），而且是常年使用不会坏的东西。
防串烟排烟道涉及一种安装在民用住宅墙体内的排烟道，由烟道和烟道接头构成。烟道接头为长方体形，里端垂直方向开有方形烟道孔，外端上部和下部分别开有与烟道孔垂直连通的烟筒孔和掏灰孔。烟道由两节以上烟道管首尾相接而成，烟道管为两端开口的方形长管，下端为平口，上端带有与上一节烟道管下端平口相配合的方形子口。本实用新型安装方便可靠，接口严密，可有效防止串烟，除可广泛用作民用住宅排烟道外，还可用作风道。
工艺原理 （1）设计一台可以由皮卡车随时移动的空气压缩机。 （2）加工一套与各型号加热炉烟道相匹配的圆筒型刮刀。 （3）加工一套与空压机及刮刀相匹配管线连接装置。 （4）给空压机加装一套保护装置及电力系统所需的电缆线及开关装置。 （5）工作时，将烟道吹扫机电机电缆接入现场的二次柜或抽油机启动柜。 （6）连接烟道机的吹扫管线，先连接高压胶管，依据加热炉型号在连接带一定长度丝扣的铁管，后连接与该加热炉烟道口径相同带刮刀头 50cm 的高压胶管。
当进气口烟气排入烟道内时，会和下层往上排的烟气相遇，二股气流相遇会形成涡流和空气幕，该涡流和空气阻滞幕会对下层烟气上行产生阻碍，一旦防火止回阀被油污粘住开启失灵时，烟气因上行有阻碍，便会向室内串烟。 为了克服以上串烟串味的技术难题，采取的解决方案是运用空气动力学的动静压转换原理。