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验收规则
（1）判定
①外观质量检验。外观质量检验应逐根进行检验。
②尺寸偏差检验。从每批产品中抽样20根进行检验，如果有4根以上（含4根）排烟道不合格，判该批为不合格。
图1
图1
③凡符合如图1所示（1）、（2）款，外观无缺陷且尺寸偏差符合3条要求的产品，混凝土强度符合设计要求，按一等品验收。
④凡尺寸偏差符合3条的产品，符合（1）、（2）款部分指标，在允许修补范围内有较轻缺陷的产品，其混凝土强度符合设计要求时，可按合格品验收。
（2）修复
凡在制造、搬运中不慎碰坏或稍有损伤的排烟道，在允许修补范围内采取有效措施修复后，能符合技术要求的经检验合格后，可验收。
（3）产品标志
产品的外表应用防水油漆在烟道制品上注明品种、规格、等级、制造日期及制造厂标记。表示方法如下：
制造厂名称—产品代号—等级—制造日期
示例：沈阳北方烟道厂PYZ—1R09一等品90.7.18。
（4）包装
为防止碰坏排烟道，其两端应用软织物或草绳包孝乙。
（4）运输
用各种运输工具运输。装卸排烟道时，装卸起吊过程中应轻起轻放，严禁抛掷。运输过程中应使其固定，以减少运输过程中的震动，防止碰撞。
（5）贮存
排烟道的堆放场地必须坚实平坦，不同规格的排烟道应分别堆放。堆垛高度不应超过2m。
由于火灾高温的作用，使得隧道结构体系的材料综合性能严重下降，这将必然导致排烟道结构体系的承载力和高温性能严重降低，体系的工作状态也将随之发生变化。
虽然排烟道顶隔板结构设计和植筋锚固连接设计在国外隧道中早已有许多成功应用，但仍尚存在较多风险因素。例如，奥地利浦芬德山岭公路隧道全长6.75 km，设计采用全横向式通风方式，火灾时通过排风口进行排炯，送风道与排风道采用中隔板分割，隔板均采用钢筋混凝土结构，采用与衬砌整体现浇的“牛腿”连接方式。1995年，南于一辆大货车与一辆小汽车发生追尾碰撞而发生火灾，火灾持续了近1 h，直接导致4人受伤，隧道火源附近的温度一度达到1 000℃，导致长达25 m的顶隔板坍塌，由此可见，需对结构采取防火保护固。
在主体结构施工时，按照设计图纸的位置，预留出通风烟道的孔洞，孔洞的尺寸较构件外围尺寸要多留50～80mm。预留孔洞内的钢筋应同时也预留下来。 安装前，根据通风烟道尺寸，从顶层孔洞处吊垂线，以保证烟道安装时的垂直度。
先将加热炉燃烧器拆除，打开加热炉的防爆门，再将吹扫管深入到烟道内的烟管里，启动开关，依据烟道出灰的多少，再进行来回的刮削，可深入至烟管的另一侧进行清理，直至无积碳排出，再进行下一个烟管继续清理。该吹扫机只需两人配合操作，可在短时间清理完毕，且干净彻底，完全不需重复清理，可根据加热炉的运行状况，制定合理的清灰周期。